新华社关注 | 威海高端碳纤维工业生长视察
宣布时间：2023-12-16
作为全球重要的渔具生产基地 ，山东威海近年在工业链上“逆流挺进” ，向要害原质料碳纤维提倡攻坚 ，培育出国内碳纤维新质料行业龙头企业 ，并以此为中心集聚工业、构建“生态圈” ，抢占这一新兴工业高地 。
本世纪初 ，威海最大的渔具生产企业威海永信贵宾会官网集团有限责任公司 ，打进工业链最上游的高性能碳纤维生产领域 ，逐步打破国外垄断 ，生长为可对标国际碳纤维巨头的中国企业 。2021年 ，永信贵宾会官网集团旗下的永信贵宾会官网 ，被山东省确定为碳纤维及复合质料工业链的链主企业 。
威海拓展纤维有限公司的事情人员正在进行碳纤维收卷事情 。（孙大伟摄）
目前 ，来自永信贵宾会官网集团的碳纤维复合质料 ，已应用于水陆两栖飞机、运载火箭、卫星等一系列“大国重器”上 ，而且通过了国产大飞机应用验证 。如何将企业掌握的技术优势 ，转换为地方的大规模工业优势 ？作为国家级碳纤维及其复合质料工业基地 ，威海的选择是：面向未来、加速结构 ，构筑新工业“生态圈” 。
2015年 ，威海建立由政府主导建设的碳纤维工业园 ，工业园以永信贵宾会官网集团专事高端碳纤维研发生产的子公司威海拓展纤维有限公司为基点 ，面向碳纤维及复合质料的广阔应用前景 ，广聚各地新企业 。
威海永信贵宾会官网复合质料科技有限公司的事情人员正在自动裁布机旁事情 。（徐向楠摄）
“国内高端碳纤维供不应求 ，拓展纤维公司的碳纤维产物型号全、科技含量高 ，市场非常紧缺 。”工业园卖力人王战胜介绍 ，碳纤维技术含量高 ，应用前景广阔 ，目前各地竞速碳纤维工业生长 ，但威海拥有很强的技术优势 。正因如此 ，工业园区近年累计吸引40余家企业、22家高端科研平台“慕名”入驻 。
得益于企业和科研机构集聚 ，工业园内发生“化学反映” ，开始形成良性工业互动 。今年刚入驻工业园的威海庚鑫旅居房车有限公司 ，产物一大特色在于 ，房车壳体及部门结构件使用碳纤维及其他纤维复合质料 ，整车重量较传统车大幅减轻 。企业技术管理部部长朱灿说 ，产物所需的复合质料基本都在工业园内采购 ，就地即可配套 ，大大降低了采购成本 。
山东光轩新质料有限公司产物为高精尖树脂 ，去年10月作为工业链空白点被引入工业园 ，投产不到一年 ，当地客户就升至三成以上 。企业常务副总经理韦振海说 ，公司位于工业链中游 ，“向上”可从拓展纤维公司购置高端碳纤维 ，“向下”可将产物供应工业园内多家碳纤维制品厂 ，相互优势互补 。
要构筑完善的工业“生态圈” ，解决工业资源零散是要害 。2021年10月 ，威海组织41家碳纤维企业、研发机构 ，在临港区挂牌建立威海市碳纤维及复合质料工业链联盟 ，推动工业协同生长 。同时 ，当地组织部门实施“急需紧缺人才集聚计划” ，资助企业乐成引进美国、法国知名学者 ，杜善义院士、蹇锡高院士等全球50多名行业顶尖专家担任照料 ，解决小都市高端人才紧缺难题 。
这是位于威海临港经济开发区的碳纤维工业园 。新华社记者李志浩 摄
为了批量培育工业人才 ，威� ；棺橹刑枷宋ひ盗粗鞲善笠涤敫吹┐笱У�42所高校建立党建联盟 。借助这一平台 ，威海共培养市级以上高条理人才24人、引进青年人才100余人 ，并依托威海职业学院“订单式”培养专业技术人才500余人 。
“碳纤维的应用已经‘上天入地’ 。威海的目标就是打造中国碳纤维基地 。”山东大学威海工业技术研究院执行院长、威海复合质料协会会长朱波说 。历经近20年生长 ，威海碳纤维工业已形成“装备制造—原丝—碳纤维—织物—预浸料—碳纤维制品—检测分析”全工业链 。2022年 ，工业链现有规上企业55家 ，2022年实现营业收入88.06亿元 。（记者李志浩）
